Nieuwe Master
Ontworpen voor aerodynamische prestaties
Renault Master is een nieuwe fase ingegaan
Zijn aerodynamische vorm, ontwikkeld in een windtunnel, staat voor pure efficiëntie. Samen met het nieuwe dynamische remsysteem verbruikt hij 1,5 liter (in diesel dCi 2L -versie*) minder brandstof en heeft hij een 27% grotere actieradius in de versie E-Tech 100% electric (460 km bereik**).
* WLTP-meting maart 2023 vergeleken Renault Master L2H2 3,5T dCi130 vs Renault Master 3 fase 2 Blue dCi135. Interne Renault studie.
**WLTP-cyclus vergeleken Renault Master L2H2 E-Tech 87 kWh versus Renault Master E-Tech electric 52 kWh. Interne Renault studie.